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“沧桑,然后更改”星战前传III:土债券11座桥梁横跨西藏的河流
作者:admin 发布日期:2019-05-28

  简单的介绍:

  铭记历史,脾气前进,开创未来。为纪念西藏民主改革60周年之际,中国西藏网特推出8部分组成的系列“沧桑,然后改变”。

  绕组和山势陡峭,深沟峡谷险峻,迅速流动的河流 。这是西藏的世界风景迷人的眼神。谁曾想,创造自然的自然美景一度西藏变成了“高原孤岛”。

  如今,人们不会想到的,现在出的西藏自由选择自行车,汽车,火车,飞机,登山等旅游模式是奋力甚至建立了很多人埋在这里的几代人的结果只换来的。

  微视频系列“的沧桑,然后更改”星战前传III“地球的关系 - 过桥过西藏的河流,”西藏人民为什么从一个非常熟悉的身影 - 唐东街布谈话?什么是西藏交通发展相关上人?

  600年前,唐东街布切身体会到雪域高原人们的出行带来不便,我们要构建的铁索桥。为了筹集更多的资金,唐东街布邀请CEN和研究琼结县七个姐妹唱歌和舞蹈团组成,四个演出化缘,共凤凰城娱乐有人的58铁索桥建成受益。从那时起,他成为了最心爱的西藏,品德高尚的设计和建筑师,被奉为藏戏演员的木材,铁工匠创始人。

  大桥承载西藏人民的百年梦想,在黎明在青藏高原桥梁建设迎来了民主改革后。1960年,与之相配套的国家,青藏和川藏公路连接永久的方式填补了拉萨大桥开工建设。1965年8月,桥,这样完成了“氡桑卡渡口,坐轮渡上午,在布宫前走过,太阳对西山”的民谣成为记忆。

  在奋斗的一代,川藏线,青藏线,滇藏线,川藏线进藏 。更宽阔的道路网络,在西藏路已逐渐由辐射拉萨扩大到外围。1965年,北京 - 成都 - 拉萨航线开通,打破了世界“空中禁区”的屋顶。“平”的道路交通网络中开始扩展到三维空间。2006年7月1日,青藏铁路上正式拉开了世界屋脊,从没有铁路的西藏历史的结束时运行。坐“天路”列车到拉萨,这已经成为国外一种时尚的愤怒。

  “猴子踪迹路,独木桥梯溜索。“这是西藏的过去交通的真实写照。随着国家不断加大西藏交通建设的力度,前“纵横岩石,街上的人必须”成为历史。今天的西藏,的“朝圣者”的神奇一节继续“山”,不断延伸到雪域高原上下文的深处。